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常州到云南红河建水县货运专线欢迎您√2018哪家比较好13951227911√增势强劲,经济运行开局向好
工业服务业发展质量继续提升,交通物流需求持续旺盛
本报北京4月9日电 (记者陆娅楠、赵展慧)今年以来,实体经济在转型升级中实现了质量效益稳步提升。
工业司有关负责人表示,工业经济运行呈现积极变化,服务业继续保持稳中向好发展态势。
1—2月份,全国规模以上工业增加值同比实际增长7.2%,增速比上年12月份加快1.0个百分点。1—2月份,全国服务业生产指数同比增长8%,增速比上年12月份加快0.1个百分点。
同时,今年一季度,我国交通运输与物流运行稳中向好。一是物流需求快速增长。1—2月,全社会物流总额为36.8万亿元,按可比价格计算,同比增长7.7%。二是货运量快速增长。前两个月,全社会完成货运量63亿吨,同比增长6.3%。三是铁路运输需求快速增长。一季度全国铁路日均装车完成17.05万车,同比增长7.9%,环比增长6%。
“运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲,表明经济运行开局向好。”发展局运行调节局赵辰昕表示。
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当然,并不是说其他企业就不能使用差异化战略了,我们这里详细介绍一下该战略使用。
差异化战略选择的思路
物流企业不仅要考虑选择差异化战略,而且要考虑选择什么样的差异化战略。战略选择的焦点在于,一要维护预期战略目标的实现,另一个是要清醒地避免和缩小由于战略选择可能带来的风险。选择差异化战略可能带来的一个结果是顾客群缩小和单位成本的上升。从而导致服务价格的攀升。因此在差异化战略中要十分注意以优质的独特服务来降低客户的价格敏感性,以差异化独特性的深化来阻挡替代品的威胁而维护顾客的忠诚,并通过差异化品牌的创建来集中和壮大顾客群,在企业效益不断提高的同时,实现单位服务成本和单位服务价格的下降。为此,在物流企业差异化战略的选择中,定位差异化和服务差异化是可供参考的两条基本思路。
1、定位差异化:定位差异化就是为顾客提供与行业竞争对手不同的服务与服务水平。通过顾客需求和企业能力的匹配来确定企业的定位,并以此定位来作为差异化战略的实质标志。差异化战略是以了解顾客的需求为起点,以创造高价值满足顾客的需求为终点。因此在企业决定其服务范围与服务水平时,首先要考虑的是顾客究竟需要的是什么样的服务和服务要达到何种水平。
企业可以先选出在物流行业内顾客可能比较关注的服务要素,如价格、准确性、安全性、速度等要素。然后根据这些要素来设计调查表,每个要素设计0-10的11个分数等级,让顾客根据自己的期望和要求给各个要素打分。目的是找出大多数顾客普遍认为重要的要素、不重要的要素以及企业提供的多余的因素。调查表的最后要设计两个开放性问题:A您认为还应该提供哪些重要的服务项目?B您认为应该去掉哪些冗余的服务项目?这样企业可以明确了解到顾客需要哪些服务以及哪些服务要素对顾客来讲最重要。
接下来企业要对自身的能力进行评估,看看自己能为顾客提供哪些服务。满足顾客的需求必须要与自己的能力相匹配,否则要么满足不了顾客的需求,而这种提高了顾客的期望值又实现不了的承诺反而会让顾客感到更加失望。要么就是虽然是满足了顾客的需求,但成本却太高让企业得不偿失。根据顾客的需求与企业自身能力的协调匹配,让企业明确自己可以在哪些方面有所为和有所不为。
对顾客认为是锦上添花的服务要素,企业可保持在行业平均水平之下,因为这些服务并非是顾客所看重的。而那些顾客认为是可有可无的服务要素,企业完全可以取消,以此来降低成本。因此,在决定整体定位差异化的时候,必须要把顾客的需求、企业自身能力与竞争对手的服务水平三个要素综合考虑。要做到三者的协调统一。
本报讯(记者魏娜通讯员董冠男)快递公司将面包车座椅拆卸,用于运送邮包,被交拦查后发现车辆未年审,当即将车辆暂扣。
  3月23日下午2点30分,江汉区交通大队汉快骑机动队民程澄正在发展大道银墩街路口执勤,在对一辆某快递公司的小型面包车进行检查时,发现该车不仅后排座椅全部拆除,而且载有快递货物,明显构成擅自改变车辆座椅数量并违反规定载货的行为。
  驾驶员交代,该车注册在私人名下,平时主要用来给快递公司运送邮包,为了便于装卸货物,便将座椅拆除。随后,民务通对车辆作进一步检查,发现该车检验有效期截止时间为2017年11月30日,逾期近4个月未年审,存在严重的道路交通安全隐患,民当场将车辆暂扣。
  近期,我市交管部门加大对面包车的检查力度,重点对车辆逾期未年检和达到报废标准却未报废等行为进行查处。快递公司作为专业的运输单位,在运输过程中理应严格遵守道路交通安全法律法规,不使用车辆。下一步,民将对该快递公司上门进行宣传教育,并下达《隐患整改通知书》。
  3月以来,江汉区交通大队通过、电话和邮寄送达等方式,已通知并完成对71辆逾期未检验面包车的年检工作,暂扣5辆达到报废标准仍在路面行驶的面包车。
http://info.b2b168.com/s168-57725259.html本报北京4月9日讯 记者顾阳从获悉:今年一季度,我国交通运输与物流运行稳中向好,需求持续旺盛,运量快速增长,结构趋于,成本有所下降,市场预期向好,表明经济运行开局向好、量质齐升。
运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲,货运量、物流需求和铁路装车均快速增长。
今年前两个月,社会物流总额为36.8万亿元,同比增长7.7%,增速比上年同期提高0.8个百分点。其中,单位与居民物品物流总额增长32.7%,表明消费物流需求十分旺盛。
社会物流成本有所下降。1月份至2月份,全社会物流总费用为1.7万亿元,每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元。物流成本的下降,反映出经济运行的质量有所改善。
居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高,高铁和民航成为中长途出行的首选方式,自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。
货物运输结构调整。随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进,相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运,运输结构逐步趋于,将进一步带动物流成本的下降。
物流业景气指数大幅回升。3月份物流业景气指数为53.4%,较上月回升3.4个百分点,其中,新订单指数为52.5%,环比回升2.1个点,业务活动预期指数保持在61%的高景气区间,反映出供应链上下游活动趋于活跃,市场需求将进一步回升。
有关负责人表示,今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势,反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善,为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
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